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电动车自行车出口“爆单”,企业紧急涨薪招工

发布时间:2020-12-31 16:40:05

位于金华永康市的金跃动力生产车间,员工们正在前所未有地忙碌。“从没经历过生意这么好的时候。”金跃动力业务经理潘军锋表示。


金跃动力从事电动平衡车、电动滑板车装配和销售,产品主要出口欧洲市场,公司近期海外订单火爆,原有的生产销售节奏也被打破。


除了电动车,自行车行业企业也纷纷迎来海外订单。业内人士指出,海外疫情蔓延,改变了人们的出行和运动方式,使得消费需求大增。



订单火爆


专业从事高尔夫球包车生产的金跃动力,从2018年初开始切入电动滑板车、电动平衡车领域,年产能由最初的几千辆扩展到如今的20多万辆,年销售额超过亿元。公司产品以出口欧洲市场为主。随着规模的不断扩大,公司又投资了2万多平方米的新厂区,年产能预计达40万辆。


潘军锋表示,从今年5月份开始,销售量呈爆发式增长。“去年年底,订单就有所增长。由于疫情,3-4月没什么订单。但现在我们的订单已经排产到明年4月,员工们都在加班加点生产。”潘军锋表示,公司目前的月产能在3万辆左右,有10万辆左右的订单在排队等待生产,订单数量环比增长300%-400%。


今年6-9月,易路达车业(天津)股份有限公司(以下简称“易路达”)的自行车订单量同比提高了10倍,交易额是去年同期的13倍多,仅9月份就接到了700万元的订单,相当于约2万辆自行车。易路达总经理李卿表示,公司提前布局线上运营,以往线上订单量增速在50%-60%,如今的增速是150%-160%。“今年新增的买家基本上都属于反向定制商家。海外不少地方都在倡导公众骑自行车,捷克、阿根廷的客户就是受当地政府委托来中国采购自行车的。”李卿表示。


海关总署统计数据显示,第三季度自行车出口金额达到11亿美元,创近25年来单季度新高。阿里巴巴国际站数据显示,自行车行业连续6个月实收GMV(成交总额)增长超过100%。10月份订单量同比增长220%。其中,美国、英国、澳大利亚市场分别位列交易额前3位。


中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉认为,我国自行车产销量稳中有升,正在由自行车生产大国向自行车生产强国转变,发展空间广阔。企业急需加速转型升级,增强自主创新能力,加快品牌战略实施。



人手紧缺


金跃动力有三个车间,分别生产三种价位的电动车,零售价约为250欧元的那款销量最好,一个月能卖两万多辆。


“早上八点开工,晚上加班一直忙到九点多才收工,每天工作十几个小时已经好几个月了。忙是很忙,但生意好我们也很开心。”车间员工小李接受媒体采访时表示。


李卿说,公司预计今年营业额能达到5000万元,目前订单已经排到明年4月份。因为产能紧张,公司正在当地寻找其他工厂代加工。


订单火爆,企业招工成了难题。


潘军锋表示,今年5月份就开始大量招工,工人平均月薪由5000元左右涨到超过7000元。但人手还是不够。“招不到人啊。临近过年,有些工人还会提前回老家。我们的工资在武义、永康这边算比较高了,还包住宿。这两个月压力最大,附近厂区普遍面临这种情况,先挺过去吧,海外客户也比较理解。”


业内人士指出,海外疫情蔓延,健身房纷纷关闭,公共交通存隐患,于是纷纷选择自行车作为运动和出行方式。同时,疫情促进电商平台快速发展,采购商转移到线上。“不是所有的人都住在地铁口,解决最后一公里或三公里的出行需求一直存在。”该人士说。



运价上涨


尽管订单“爆单”,但金跃动力面临“造得出发不出”的难题,公司仓库密密麻麻堆满了成品电动车。潘军峰说,仓库已堆着近一万辆车。


“一个货柜一般能装700辆左右。10月份之前,一个海运仓位包含货柜的费用大概在1000-2000美元。但10月开始,运费疯涨,一天一个价,现在涨到了9000美元。正常情况下,两个月完成一个订单,从下单到出货需要一个月,海上运输一个月,现在要后延一个月左右。”潘军峰说,货物代理也在帮着抢仓位。从目前情况看,算上这个月生产的三万辆,一共四万辆,年底前全部要发出去。“有些海外客户会自己定仓位。最紧张的就是这两个月,春节后应该会缓解不少。”


至于海运价格疯涨导致成本上升的问题,潘军峰表示,一部分由海外客户承担,其他的公司自己承担,现在还能负担得起。如果持续涨价,明年要和客户商讨成本问题。


明年3月,金跃动力将全部搬到新厂区,届时年产能将达到40万辆。“到时新员工也招好了,可以马上投产。”潘军峰说。


中国港口协会统计数据显示,今年前11个月,我国八大枢纽港口累计集装箱吞吐量恢复至去年同期水平,深圳港口集装箱吞吐量11月增速超过10%。

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